Croatia Airlines u prvih devet mjeseci ove godine ostvario je gubitak od čak 64,7 milijuna eura, što je više nego trostruko povećanje u odnosu na isto razdoblje prošle godine, kada je nacionalni zračni prijevoznik poslovao s minusom od 20,9 milijuna eura. Pokazuje to najnovije financijsko izvješće kompanije, iz kojeg je vidljivo da je Croatia Airlines, unatoč povećanju broja putnika, suočen s velikim rastom troškova poslovanja. Ukupni prihodi kompanije u državnom vlasništvu iznosili su 227,9 milijuna eura, odnosno tek neznatno više nego lani, dok su rashodi porasli sa 247,9 na čak 292,6 milijuna eura. Ispada tako da su rashodi u samo godinu dana povećani za gotovo 45 milijuna eura, a prihodi za manje od milijun. Posebno zabrinjava podatak da je EBITDA, odnosno rezultat poslovanja prije kamata, poreza i amortizacije, s prošlogodišnjih pozitivnih 12,4 milijuna eura potonula na negativnih 23,9 milijuna eura.
Iz kompanije objašnjavaju da su na takve rezultate ponajprije utjecali povećani troškovi goriva, održavanja zrakoplova i zamjene flote. Samo su troškovi goriva porasli za 20,7 milijuna eura, troškovi održavanja za 7,6 milijuna, a amortizacije za 4,2 milijuna eura. Dodatni udarac predstavljale su nepovoljne tečajne razlike, prvenstveno zbog jačanja američkog dolara. U prvih devet mjeseci je Croatia Airlines prevezao 1,66 milijuna putnika, odnosno sedam posto više nego lani. Kompanija je obavila gotovo 21 tisuću letova, a popunjenost putničkih kapaciteta povećana je na 67,5 posto dok su prihodi putničkog prometa porasli su za šest posto, na gotovo 184 milijuna eura.
Velik financijski teret predstavlja i obnova flote. Croatia Airlines postupno zamjenjuje stare zrakoplove novim Airbusima A220, no u izvješću upozorava da ukupna kašnjenja njihovih isporuka dosežu čak 73 mjeseca. Zbog toga su otežani planiranje letova i povlačenje starih zrakoplova, za koje kompanija u pojedinim slučajevima i dalje mora plaćati najam. U međuvremenu je država odlučila dodatno financijski osnažiti nacionalnog prijevoznika. Vlada je krajem prošle godine odobrila dokapitalizaciju od približno 156 milijuna eura, od čega se 85,9 milijuna odnosi na pretvaranje državnih potraživanja po kreditima i kamatama u kapital, a 70 milijuna na novčane uplate. Prvih 35 milijuna eura uplaćeno je početkom ove godine, dok je o preostalih 35 milijuna odluka donesena krajem listopada.
Unatoč velikom gubitku, kompanija je krajem rujna raspolagala s 20,4 milijuna eura novčanih sredstava te, prema izvješću, nije imala dugoročnih ni kratkoročnih kreditnih zaduženja. No, obveze povezane s najmom zrakoplova i dalje rastu. Uprava Croatia Airlinesa ističe da je razdoblje od 2024. do 2027. godine obilježeno velikim investicijskim ciklusom te da su negativni financijski rezultati tijekom zamjene flote bili predviđeni poslovnim planom. Ipak, najnovije brojke pokazuju da povećanje broja putnika zasad nije dovoljno da bi nadoknadilo snažan rast troškova poslovanja.
FOTO Facebook
