Policija u Hrvatskoj za kontrolu brzine koristi i laserske uređaje, poznate kao LIDAR sustavi. Za razliku od klasičnih radara koji emitiraju širi signal, laserski uređaji koriste vrlo uski snop svjetlosti kojim policajac može precizno ciljati jedno vozilo na cesti.
Jedan od najpoznatijih uređaja koji se spominje u kontekstu policijskog nadzora brzine je TruCAM ili njegova novija verzija TruCAM II. Prema tehničkim specifikacijama proizvođača, maksimalni domet mjerenja može doseći približno 1200 do 1500 metara. Minimalna udaljenost na kojoj uređaj može mjeriti brzinu obično je oko 15 metara.
Ipak, maksimalni tehnički domet ne znači da se u praksi mjerenja obavljaju na tolikim udaljenostima. U stvarnim prometnim uvjetima policija najčešće mjeri brzinu na udaljenostima između 100 i 400 metara. Na otvorenim cestama i autocestama mjerenja se ponekad provode i na udaljenostima od oko 500 do 600 metara.
Laserski uređaji imaju vrlo uski snop, zbog čega mogu precizno ciljati jedno vozilo čak i kada se na cesti nalazi više automobila. Na udaljenosti od nekoliko stotina metara snop je širok tek oko jednog metra, što omogućuje policajcu da odabere točno određeno vozilo u prometu.
Osim novijih uređaja poput TruCAM-a, u prometnom nadzoru koriste se i drugi laserski modeli. Primjeri su LTI Marksman 20.20 ili LTI UltraLyte, čiji maksimalni domet mjerenja u pravilu iznosi između približno 600 i 760 metara, ovisno o modelu i verziji uređaja.
Laserski sustavi razlikuju se od fiksnih kamera za nadzor brzine koje se nalaze uz cestu. Dok fiksne kamere često mjere brzinu na udaljenostima do oko 100 metara, policijski laserski uređaji omogućuju mjerenje na znatno većim udaljenostima jer policajac aktivno cilja vozilo kroz optički nišan.
FOTO ilustracija
