AdBlue je tekućina koja se koristi u modernim dizelskim vozilima opremljenima SCR sustavom za smanjenje štetnih emisija. Ubrizgava se u ispušni sustav gdje pomaže razgraditi dušikove okside u bezopasni dušik i vodenu paru, čime vozila zadovoljavaju stroge ekološke norme.
Rok trajanja AdBluea nije neograničen i uvelike ovisi o uvjetima skladištenja. Ako se čuva na primjerenoj temperaturi, otprilike između –5 i +20 stupnjeva Celzija, može trajati oko godinu dana bez značajnijeg gubitka kvalitete. Više temperature znatno ubrzavaju njegovo kemijsko propadanje, piše HAK revija.
Toplina je najveći neprijatelj ove tekućine. Ako je izložena temperaturama iznad 30 stupnjeva Celzija, rok trajanja se osjetno skraćuje jer dolazi do brže razgradnje sastojaka. Zato je važno kanistre držati podalje od sunca i u hladnijem prostoru.
S vremenom se u neodgovarajuće skladištenom AdBlueu može promijeniti kemijski sastav, što može dovesti do stvaranja naslaga i problema u sustavu za obradu ispušnih plinova. Korištenje stare ili nekvalitetne tekućine može uzrokovati greške na vozilu, upozorenja na ploči s instrumentima pa čak i ograničenje rada motora.
Potrošnja AdBluea u vožnji obično iznosi oko tri do pet posto potrošnje dizelskog goriva, ovisno o modelu vozila i stilu vožnje. Vozači koji često voze na autocesti ili pod većim opterećenjem mogu primijetiti nešto veću potrošnju. Zato je pri kupnji dobro provjeriti datum proizvodnje i ne stvarati velike zalihe ako nema potrebe. Svježi AdBlue i pravilno skladištenje najbolji su način da sustav za smanjenje emisija radi pouzdano i bez skupih kvarova.
FOTO ilustracija
