Prije otprilike dvije godine policijski službenici Policijske uprave koprivničko-križevačke u svom su svakodnevnom radu počeli koristiti bespilotne letjelice, odnosno dronove. Kako smo doznali od naših sugovornika Tomislava Tačkovića, vođe očevidne ekipe u cestovnom prometu, i Renata Begovića, vođe grupe za foto i video dokumentiranje u Interventnoj jedinici policije, ovo im uvelike olakšava posao u raznim situacijama, a korištenje drona im je izazovno, zanimljivo i odgovorno. Tačković nam je objasnio da njegova ekipa dron najviše koristi kod očevida prometnih nesreća te kod kontrole i bilježenja prekršaja u cestovnom prometu.
– Kad je riječ o prometnim nesrećama, služi nam primjerice da fotografiramo tlocrt događaja, a što se tiče prekršaja, koristimo ga tamo gdje su prekršaji najčešći, na raskrižjima, prometnicama gdje su iscrtane pune linije, odnosno kod nepropisnih pretjecanja kolone vozila, pretjecanja preko pune crte, na semaforiziranim raskrižjima, odnosno na mjestima gdje se mogu pravovremeno uočavati rizična ponašanja vozača koja često dovode do prometnih nesreća s najtežim posljedicama. Cilj ovakvog nadzora je pravodobno uočavanje i sankcioniranje najtežih prometnih prekršaja koji izravno ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu – istaknuo je Tačković. Na pitanje kako izgleda jedna akcija snimanja prekršaja dronom, Tačković nam je odgovorio da kad stignu na odabranu lokaciju, najprije je potrebno odabrati zonu i osigurati ju.
– To znači da ni jedna druga letjelica tamo ne može doći, a sve to radi se putem aplikacije. Da bismo zonu tako osigurali, potrebno je između četiri i šest minuta. Dron se tada postavi na poziciju i počne snimati. U zraku bude ovisno o trajanju baterije. Kad se sve snimi, u postaji se pregledava videozapis, a iz videozapisa se izvlače fotografije. Primjerice, ako se radi o prekršaju prolaska na crveno svjetlo na semaforu, točno se može vidjeti gdje je vozilo bilo kad se upalilo crveno svjetlo, kada je vozilo prošlo na crveno svjetlo na semaforu, a vidi se i registracija vozila. Nakon toga šalje se obavijest vlasniku vozila da se dostave podaci tko je upravljao vozilom uz napomenu da postoji videozapis kao dokaz. Osoba koja želi može doći u postaju i pregledati i fotografije i videozapis – pojasnio je Tačković. Dron se tijekom snimanja teže uočava pa se tako snimi stvarna situacija i ponašanje vozača prilikom činjenja prekršaja. No, da bi policijski službenik uopće mogao koristiti dron, mora proći posebnu obuku.
– Upravljati dronom mogu samo stručno osposobljeni policijski službenici koji imaju položen ispit i certifikat za upravljanje bespilotnom letjelicom – dodao je Begović. Njegova ekipa dron koristi u drugim situacijama.
– Dronom dobivamo brži i kvalitetniji prikaz situacije iz zraka u realnom vremenu. To nam dosta pomaže kod osiguranja javnih okupljanja, primjerice sportskog karaktera, gdje možemo pravovremeno prepoznati određena rizična ponašanja, a samim time preventivno i proaktivno djelovati i u konačnici spriječiti moguća protupravna ponašanja. Dron koristimo i za pretragu terena, naročito prilikom traganja za nestalim osobama, za počiniteljima prekršaja i kaznenih djela. Njegovim korištenjem smanjujemo vrijeme pretrage, ali i resurse; od tehničke opreme do ljudstva – pojasnio je Begović te istaknuo da ipak postoje neka ograničenja. Nedostaci se tako javljaju kod nepovoljnih atmosferskih uvjeta pa je tako, kad su loši vremenski uvjeti poput jakog vjetra, kiše ili magle, učinkovitost drona smanjena, a u iznimnim se situacijama ne može niti koristiti.
– Sve radimo planski. Zanimljivo je, izazovno, ali i odgovorno. Najvažnije je to što nam uistinu olakšava rad pa tako brže i jednostavnije pronalazimo nestale osobe što nam je najbitnije jer su ponekad doslovno minute bitne za pronalazak. Omogućuje nam i pregled teško dostupnih i nepreglednih terena, što je velika prednost – zaključio je Begović.
FOTO Antun Bobonj
