Koprivnički željeznički kolodvor desetljećima je bolna točka grada. Prvo što tisuće putnika koji vlakom stižu u naš grad ugledaju kad zakorače na stanicu Koprivnica je oronula i zapuštena zgrada koja već dugo ne zaslužuje status glavnog gradskog ulaza. Građani se neprestano pitaju koliko će još čekati da dobiju kolodvor kakav priliči glavnom županijskom središtu. Dok su radovi na modernizaciji pruge Križevci – Koprivnica – državna granica u punom jeku te su na donjem i gornjem ustroju stigli do 50 posto, a signalizacija je u početnoj fazi, sama zgrada kolodvora do daljnjega ostaje po strani. Završetak radova na pruzi i stavljanje kolodvora u potpunu funkciju najavljuju se za drugu polovicu sljedeće godine, no to se odnosi isključivo na perone i pristupne pothodnike, potvrdili su nam iz HŽ Infrastrukture.
Obnova zgrade koprivničkog željezničkog kolodvora uopće nije dio tog projekta. No, da kakvo-takvo svijetlo na kraju tunela ipak postoji potvrđuje informacija da je izrađen projektni zadatak za izradu tehničke dokumentacije sanacije, a javna nabava tek se priprema. Koliko će taj proces trajati i kada će konačno početi konkretni radovi, za sada nitko ne zna. Prema planovima, radit će se na obnovi pročelja centralnog prijemnog objekta, uz strogi nadzor konzervatora jer je riječ o zaštićenom kulturnom dobru. Znamo, svaka nova procedura i dodatni zahtjev dodatno će otegnuti završetak radova pa je pitanje kada ćemo s ponosom i veseljem dočekivati i ispraćati goste na željezničkom kolodvoru. I dok će vlakovi u skorije vrijeme sve brže voziti prema Zagrebu i Mađarskoj, putnici u Koprivnici do daljnjeg će izlaziti na peron ispred zgrade koja ostavlja dojam grada koji ne vodi računa o svojim ulaznim vratima.
FOTO arhiva
