Ovaj tekst je objavljen u tiskanom izdanju Podravskog lista
Iako funkcionira već nekoliko godina, mnogi Koprivničanci još uvijek nisu svjesni javnog gradskog prijevoza. To nas ne čudi, jer električni kombi, poznatiji kao BusKo, koji od 2018. vozi gradom, nikada nije zaživio onako kako su to zamislili oni koji su cijeli projekt sproveli u djelo. Štoviše, građani su se često žalili na neshvatljive linije i neobičnu satnicu pa kombi, iako besplatan, uglavnom prazan kruži ulicama. Aktivne su, inače, dvije linije, Kampus – autobusni kolodvor i Kampus – Vinica – Starigrad – bolnica – Kampus, a u električni kombi, koji je često u kvaru, može stati 12 osoba.
S druge strane, već 10-ak godina u funkciji su gradski bicikli, poznatiji pod nazivom BicKo. U početku su kao novitet bili hit, no kako godine prolaze, tako se i za njih sve manje čuje, a i teže ih se primijeti po gradu. Danas se koristi 50, 60 bicikala, koji su postavljeni na sedam terminala (Zrinski trg, Lenišće, željeznički kolodvor, bazeni Cerine, Dom mladih, Kampus i kod groblja), a vožnja gradom je besplatna, s time da morate biti registrirani i imati karticu. Dakle, sustav javnog gradskog prijevoza u Koprivnici postoji, ali je zastarjeli pa je u planu obnoviti ga kroz ITU projekt. Da se na tome radi otkrio nam je rebalans proračuna. Naime, s prvotnih 30.000 eura sustav javnog prijevoza unaprjeđuje se za dodatnih 2,3 milijuna eura, a sve u cilju kako bi postao moderniji, rašireniji i ekološki prihvatljiviji. Sukladno tome, implementirat će se nove usluge BusKo-a, što uključuje nove autobusne linije čak i po općinama koje graniče s Koprivnicom, ali i nove autobuse.
– Proširenje obuhvaća Grad Koprivnicu te općine Koprivnički Bregi, Koprivnički Ivanec i Peteranec. Planirane aktivnosti uključuju nabavu četiri nova mini autobusa, postavljanje nove infrastrukture za njihovo punjenje, stajališta te ostale infrastrukture neophodne za neometano funkcioniranje sustava javnog prijevoza – naveli su iz Grada i dodali da nas noviteti čekaju i u vezi BicKo sustava, gdje će, također, osigurati bolju povezanost i fleksibilnost u prijevozu građana.
– Projekt uključuje 148 novih konvencionalnih te 69 električnih bicikala, kao i instalaciju novih stanica za dijeljene bicikla. Proširenje sustava BusKo i BicKo smanjit će emisiju CO2 i prometne gužve te povećati sigurnost na cestama. Građani će imati bolji pristup ekološki prihvatljivom prijevozu, što će poboljšati kvalitetu života u urbanom području. Također, projekt predstavlja ključni korak prema modernizaciji javnog prijevoza u Koprivnici, donoseći ekološke i društvene koristi za sve građane – istaknuli su na Zrinskom trgu uz dodatak da je studija izvodljivosti pokazala da će se značajno povećati broj korisnika.
Kada će se sve to realizirati nisu nam specificirali, ali dizanje sredstva za 2,3 milijuna eura jasan je znak da se krupnim koracima kreće prema novom smjeru. Slijedi izrada studijsko-projektne dokumentacije pa nabavka prijevoznih sredstava i zamjena terminala, a bit će potrebna i nova licenca za softver za sustav javnog prijevoza. Hoće li on i dalje biti besplatan i ostali detalji tek će se razraditi.
FOTO arhiva
