Pruga od Križevaca preko Koprivnice pa do granice s Mađarskom nije jedina koja se obnavlja na našem području. Prije gotovo dvije godine započeo je projekt obnove dionice od Kloštra Podravskog preko Koprivnice, Ludbrega i Varaždina pa do Čakovca u ukupnoj duljini od otprilike 86 kilometara. Vrijednost radova u sklopu kojih će se kompletno sanirati donji i gornji ustroj pruge, obnoviti uređene površine za putnike i građevinski obnoviti željezničko-cestovni prijelazi iznose 190 milijuna eura, a završetak je predviđen do kraja 2028. godine. Kako su trenutačno u tijeku radovi izmjene zaštitnog sloja u Ludbregu, tako je pruga od Varaždina do Koprivnice zatvorena za promet do 2. svibnja u 23 sata i do tada će se putnici prevoziti autobusima. Zbog radova na pruzi Koprivnica – Dalj, od 20. do 24. travnja te od 27. do 30. travnja u vremenu od 9:30 do 17:30 sati bit će zatvorena i pruga između Kloštra i Koprivnice i u tom periodu će također voziti autobusi.
Zbog radova na pruzi od mađarske granice do Križevaca, povremeno nema željezničkog prometa od kolodvora Križevci do Gyekenyesa pa i tuda umjesto vlakova voze autobusi. Ti periodi sasvim sigurno neće biti jedini kada će se po pojedinim dionicama umjesto vlakovima prometovati autobusima jer je HŽ Putnički promet prošlog tjedna raspisao javnu nabavu kojom traži tko će za njih obaviti uslugu prijevoza putnika autobusima na relaciji između kolodvora Varaždin – Koprivnica – Virovitica – Osijek i obratno. Procijenjena vrijednost ugovora je 180 tisuća eura bez PDV-a, a ugovor se sklapa na razdoblje od godine dana. Zainteresirani prijevoznik mora osigurati minimalno osam autobusa kapaciteta barem 50 sjedećih mjesta i dva autobusa kapaciteta minimalno 30 sjedećih mjesta. Kako je nedavno odabran izvođač koji će uslugu prijevoza autobusima osigurati na dionicama između Dugog Sela, Križevaca, Koprivnice pa do Botova, očito je da ćemo se barem još godinu dana umjesto vlakom povremeno voziti autobusima doslovno iz svih smjerova prema Koprivnici. No, mala nam utjeha barem može biti što će brzina vlakova nakon svih tih obnova pruge, izgradnji novog kolosijeka i čega sve već ne, biti veća nego do sada.
– Do sada su od Kloštra do Brega, recimo to tako, izvedeni grubi radovi, odnosno zamijenjene su tračnice, pragovi i tucanik. U tijeku je veliki zatvor pruge od Koprivnice do Varaždina koji će trajati do početka svibnja jer se izvode radovi između Ludbrega i Rasinje. Po završetku radova, brzina na toj pruzi od Varaždina preko Ludbrega i Koprivnice do Kloštra prema Osijeku iznosit će 100 km/h. Na ovu dionicu nastavlja se pruga od Kloštra, preko Pitomače do Virovitice koju smo već obnovili te ćemo imati u kontinuitetu 120 kilometara obnovljene pruge od Čakovca prema Osijeku i Dalju – rekao je predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić prilikom obilaska radova u Ludbregu i naglasio da ti radovi obuhvaćaju obnovu donjega i gornjega pružnog ustroja, zamjenu skretnica u kolodvorima, izgradnju novih perona za putnike, sintetičkog popođenja na 62 željezničko-cestovna i pješačka prijelaza, sanaciju mostova i propusta, obnovu rasvjete kolodvora i stajališta te obnovu signalno-sigurnosnih i prometno-upravljačkih elemenata.
FOTO ilustracija
