PROMETNIK VLAKOVA JE PUNIH 47 GODINA, DO POSLA IMA 120 KORAKA

VIDEO Malo tko u Hrvatskoj može se pohvaliti ovakvim radnim stažem! Vlado je ljubav prema željeznici naslijedio od oca i prenio na sinove

Dinko Borozan
9. srpnja 2026.
09:00

Vlado Herceg iz Ludbrega jedan je od najdugovječnijih radnika u Hrvatskoj s čak 47 godina radnog staža. Još uvijek nije otišao u mirovinu pa je i dalje prometnik vlakova na željezničkom kolodvoru u Ludbregu. Prije 39 godina, Vlado je došao na to radno mjesto u Ludbregu, a prije toga je sedam godina radio kao prometnik u Varaždinu te jednu u Konjšćini.

– Osjećam se dobro i s obzirom na to da imam mogućnost raditi do 67. godine, ne dam se u mirovinu. Živim u neposrednoj blizini kolodvora i do posla imam točno 120 koraka pa u šali kažem da je i to razlog zbog kojeg nisam otišao u mirovinu. Ima dana kad s biciklom dođem na posao i tad me kolege znaju zezati da sam se dobro namučio. Jednostavno volim svoj posao i bez obzira na to što je 47 godina rada iza mene, imam osjećaj kao da sam tek nedavno počeo raditi – rekao nam je Vlado. Posao prometnika, dodao je, zna biti stresan jer treba dobro paziti prilikom odlaska i dolaska vlakova. Stres je, kaže, pogotovo prisutan u današnje vrijeme kad su kašnjenja glavno obilježje željeznice jer su upravo prometnici prvi na udaru ogorčenih putnika.

– U tijeku je obnova pruge i sad je nemoguće da vlak ne kasni, pogotovo ako na dijelu rute prometuju autobusi. Neki od vozača autobusa nikad nisu bili u Ludbregu pa se muče dok ne nađu kolodvor, a znalo se dogoditi i da su zaboravili doći po putnike. Putnici nemaju kome prigovoriti nego nama pa smo često u neugodnim situacijama. No, i to je dio našeg posla i navikli smo na neugodne prigovore putnika jer već duže rijetko koji vlak prometuje bez kašnjenja. Nakon što završi obnova pruge, stvari će se sigurno promijeniti i uvjeren sam da neće biti kašnjenja, ali ja ću tad već biti u mirovini u koju po sili zakona moram ići na kraju ove godine – rekao je Vlado koji se dobro sjeća vremena kad su na pruzi od Koprivnice do Varaždina vlakovi prometovali brzinom i do 120 kilometara na sat, a upravo će to opet biti moguće nakon obnove pruge.

@podravskilist
🚂 Vlado Herceg iz Ludbrega jedan je od najdugovječnijih radnika u Hrvatskoj s čak 47 godina radnog staža. Još uvijek nije otišao u mirovinu pa je i dalje prometnik vlakova na željezničkom kolodvoru u Ludbregu. Prije 39 godina, Vlado je došao na to radno mjesto u Ludbregu, a prije toga je sedam godina radio kao prometnik u Varaždinu te jednu u Konjšćini. – Osjećam se dobro i s obzirom na to da imam mogućnost raditi do 67. godine, ne dam se u mirovinu. Živim u neposrednoj blizini kolodvora i do posla imam točno 120 koraka pa u šali kažem da je i to razlog zbog kojeg nisam otišao u mirovinu. Ima dana kad s biciklom dođem na posao i tad me kolege znaju zezati da sam se dobro namučio. Jednostavno volim svoj posao i bez obzira na to što je 47 godina rada iza mene, imam osjećaj kao da sam tek nedavno počeo raditi – rekao nam je Vlado. Posao prometnika, dodao je, zna biti stresan jer treba dobro paziti prilikom odlaska i dolaska vlakova. Stres je, kaže, pogotovo prisutan u današnje vrijeme kad su kašnjenja glavno obilježje željeznice jer su upravo prometnici prvi na udaru ogorčenih putnika. – U tijeku je obnova pruge i sad je nemoguće da vlak ne kasni, pogotovo ako na dijelu rute prometuju autobusi. Neki od vozača autobusa nikad nisu bili u Ludbregu pa se muče dok ne nađu kolodvor, a znalo se dogoditi i da su zaboravili doći po putnike. Putnici nemaju kome prigovoriti nego nama pa smo često u neugodnim situacijama. No, i to je dio našeg posla i navikli smo na neugodne prigovore putnika jer već duže rijetko koji vlak prometuje bez kašnjenja. Nakon što završi obnova pruge, stvari će se sigurno promijeniti i uvjeren sam da neće biti kašnjenja, ali ja ću tad već biti u mirovini u koju po sili zakona moram ići na kraju ove godine – rekao je Vlado koji se dobro sjeća vremena kad su na pruzi od Koprivnice do Varaždina vlakovi prometovali brzinom i do 120 kilometara na sat, a upravo će to opet biti moguće nakon obnove pruge. – Brzine su smanjene zbog sigurnosti putnika ponajprije zbog nezaštićenih prijelaza cesta preko željezničke pruge te zbog drvenih pragova koji su u lošem stanju. Zbog toga i ne čudi što često vlakovi kasne – smatra Vlado. Za njegovu obitelj može se reći da je željezničarska jer je i njegov pokojni otac bio željezničar, a i oba sina vezana su uz željeznička zvanja. – Stariji sin Bruno je također prometnik i to u Lepavini, tako da je on sto posto krenuo mojim stopama. Često se znamo šaliti da u našoj obitelji jedino moja supruga nije željezničar. Kad odem u mirovinu neće mi biti mrsko jer mi je kolodvor pod nosom pa ću i dalje moći čuti i vidjeti sve vlakove koji prolaze kroz Ludbreg – zaključio je Vlado Herceg #croatia
♬ Piano Emotional – Raw Vibrations

– Brzine su smanjene zbog sigurnosti putnika ponajprije zbog nezaštićenih prijelaza cesta preko željezničke pruge te zbog drvenih pragova koji su u lošem stanju. Zbog toga i ne čudi što često vlakovi kasne – smatra Vlado. Za njegovu obitelj može se reći da je željezničarska jer je i njegov pokojni otac bio željezničar, a i oba sina vezana su uz željeznička zvanja.

– Stariji sin Bruno je također prometnik i to u Lepavini, tako da je on sto posto krenuo mojim stopama. Često se znamo šaliti da u našoj obitelji jedino moja supruga nije željezničar. Kad odem u mirovinu neće mi biti mrsko jer mi je kolodvor pod nosom pa ću i dalje moći čuti i vidjeti sve vlakove koji prolaze kroz Ludbreg – zaključio je Vlado Herceg.