Dok je za mnoge radni tjedan polako završavao, pred mobilnim timom Policijske uprave koprivničko-križevačke bila je nova 12-satna smjena na prometnicama. Petak je poslijepodne i naša ekipa dobila je jedinstvenu priliku; sjesti u policijski presretač, vozilo posebno opremljeno za nadzor prometa i s posebno osposobljenim policijskim službenicima Nevenom Jančijem i Zoranom Barberićem krenuti u akciju. Ovaj pravi mali policijski ured na kotačima istovremeno je i jedno od najpopularnijih i jedno od najomraženijih vozila na prometnicama, jer dok nekima predstavlja jamstvo sigurnosti u prometu, drugi ga doživljavaju kao simbol kazne koja vreba iza svakog malo jačeg stiskanja papučice gasa. Iako mnogi presretač doživljavaju isključivo kao auto koji lovi brzine, od naših sugovornika doznajemo da bilježe i ostale prometne prekršaje poput primjerice nepropisnog pretjecanja ili korištenja mobitela tijekom vožnje.
– Manje je uočljivo u prometu i tehnički snažnije – odgovara Janči na pitanje po čemu je ovo vozilo drugačije od ostalih policijskih službenih vozila. Da bi uopće mogli sjesti za volan ovog automobila, policijski službenici moraju prolaziti dodatne edukacije.
– Svaki policijski službenik koji upravlja presretačem obavezan je pohađati dodatne edukacije i to jednom do dva puta godišnje na Automotodrom Grobnik. Posebno educirani djelatnici naše Policijske akademije tamo nas obučavaju za vožnju pri većim brzinama. Uz to, stručnjaci i profesionalci automoto utrka nam dodatno pojašnjavaju primjerice vožnju u zavojima, izlazak iz zavoja pri velikim brzinama i sigurnu vožnju – objašnjava Janči. Kako doznajemo od našeg sugovornika, smjene im traju po 12 sati, ponekad osam, a rute koje se najčešće kontroliraju dogovaraju se s rukovodećim kadrom, odnosno voditeljima pojedinih policijskih prometnih akcija.
– U nadzoru smo prometa i kad uočimo da je vozač počinio prometni prekršaj, pristupamo zaustavljanju vozila – napominje Janči. Dodaje da su reakcije vozača raznolike pa tako pojedinci ne žele spustiti prozor ili otvoriti vrata kad ih zaustave.
– Presretač je manje uočljivo vozilo pa nam omogućuje učinkovitije utvrđivanje prometnih prekršaja. Primjećujem i da vozači ozbiljnije pristupaju situaciji kad ih se zaustavi s presretačem nego klasičnim prepoznatljivim policijskim vozilom – naglašava Janči. Zanimalo nas je i koji im je dosad najveći “ulov”.
– Bilo je tu i vrlo visokih koncentracija alkohola u organizmu vozača. Isto tako, na temelju toga što je vozač ispred nas vozio i nepropisno koristio mobitel, utvrđeno je da je sat vremena ranije bio jedan od počinitelja razbojništva na području susjedne županije. A što se tiče brzina, zabilježeni su i slučajevi znatno više od 50 kilometara na sat iznad dozvoljenog – objašnjava naš sugovornik. Situacije, kaže, znaju biti stresne u datom trenutku.
– No, na kraju krajeva, ovaj posao, odnosno poziv smo odabrali sami, znamo što nas čeka i važno je nakon smjene zadržati profesionalnu stabilnost i pripremiti se za iduće radne zadatke, ali i mirno otići kući – zaključio je Janči.
FOTO/VIDEO Đuro Grčić
