Vozače u Hrvatskoj i ostatku Europske unije očekuju velike promjene koje će u idućim godinama značajno promijeniti način izdavanja i korištenja vozačkih dozvola. Jedna od najvažnijih novosti je uvođenje digitalne vozačke dozvole koja će biti dostupna putem aplikacije na pametnim telefonima, dok će fizička plastična dozvola i dalje ostati dostupna svima koji je žele koristiti. Prve digitalne dozvole očekuju se između 2026. i 2027. godine, piše Poslovni.hr
Nove odredbe donose i promjene u trajanju valjanosti vozačkih dozvola. Za vozače osobnih automobila i motocikala dozvole će vrijediti 15 godina, dok će profesionalni vozači morati obnavljati dozvolu svakih pet godina uz obvezan liječnički pregled.
Poseban naglasak stavlja se na sigurnost mladih vozača. Uvodi se obvezno probno razdoblje od najmanje dvije godine tijekom kojeg će vrijediti nulta tolerancija na alkohol, a za ozbiljnije prometne prekršaje poput korištenja mobitela tijekom vožnje ili nevezanja sigurnosnog pojasa predviđene su strože sankcije. Nova pravila također omogućuju polaganje vozačkog ispita sa 17 godina, ali uz uvjet da maloljetni vozač do punoljetnosti vozi isključivo u pratnji iskusnog vozača.
Predviđene su i izmjene koje se odnose na starije vozače. Za osobe starije od 65 godina planiraju se češći liječnički pregledi s posebnim naglaskom na provjeru vida i kardiovaskularnog zdravlja kako bi se dodatno povećala sigurnost u prometu.
Među najznačajnijim promjenama je i uvođenje prekograničnog priznavanja zabrana upravljanja vozilima. To znači da će vozaču kojem je zabrana izrečena u jednoj državi članici Europske unije ona vrijediti na području cijele Unije, čime će se onemogućiti izbjegavanje sankcija prelaskom državne granice.
U Hrvatskoj se kroz izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama planiraju i više novčane kazne za pojedine prekršaje. Tako bi kazna za korištenje mobitela tijekom vožnje mogla dosegnuti 300 eura. Istodobno se planiraju promjene i za profesionalne vozače, pa bi se dobna granica za upravljanje kamionima spustila na 18 godina, a autobusima na 21 godinu kako bi se ublažio nedostatak radne snage u sektoru cestovnog prijevoza.
FOTO ilustracija
