Tehnički pregled vozila u Hrvatskoj definiran je Pravilnikom koji jasno propisuje kriterije, način provođenja i klasifikaciju mogućih nedostataka. Svaki uočeni nedostatak svrstava se u jednu od tri kategorije. Manji, veći ili opasni. Vozilo se smatra tehnički neispravnim ako ima veće ili opasne nedostatke te ne može dobiti potvrdu o ispravnosti.
Prvi uvjet koji mora biti ispunjen prije samog pregleda jest čistoća vozila. Ako je automobil prljav, s tragovima tekućina ili neuredan iznutra, tehničar može odbiti obavljanje pregleda dok se vozilo ne očisti. Vozilo također treba biti prazno, bez nepotrebnog tereta, osim ako ga iz opravdanih razloga nije moguće ukloniti.
Jedan od osnovnih koraka je identifikacija vozila. Broj šasije mora biti čitljiv, neoštećen i u potpunosti odgovarati dokumentaciji. Svaka nepravilnost, poput nečitkog broja, krivo upisanih podataka ili oštećenih registarskih pločica, razlog je za pad na pregledu.
Sustav upravljanja i kočenja spada među najvažnije sigurnosne komponente. Kod upravljačkog mehanizma provjerava se ima li zračnosti, labavih dijelova, oštećenja ili curenja hidrauličke tekućine. Sustav kočenja mora biti potpuno funkcionalan, radna kočnica mora imati dovoljan učinak, a ručna mora držati vozilo u mirovanju. Svako curenje, slab učinak ili nejednako kočenje među osovinama klasificira se kao veći nedostatak.
Svjetlosna signalizacija mora biti u potpunosti ispravna. Pregledava se svaka žarulja, uključujući kratka i duga svjetla, žmigavce, svjetla za maglu i pozicijska svjetla. Neispravna ili nepravilno podešena svjetla razlog su za pad, kao i pregorjela žarulja registarske pločice.
Vidljivost je još jedan važan segment pregleda. Vjetrobransko staklo ne smije imati pukotine u vidnom polju vozača, brisači i prskalice moraju ispravno raditi, a retrovizori biti neoštećeni i čvrsto pričvršćeni. Ako je bilo koji od tih elemenata neispravan, vozilo se smatra nesigurnim za promet.
Tijekom pregleda provjerava se i stanje osovina, ovjesa i amortizera. Svaka labavost, istrošenost ili korozija na nosivim dijelovima može biti razlog za neprolazak. Isto vrijedi i za gume koje moraju imati propisan profil, bez oštećenja ili različitih dimenzija po osovinama.
Sigurnosna oprema unutar vozila mora biti potpuna i ispravna. To uključuje sigurnosne pojaseve, naslone za glavu, ispravno pričvršćena sjedala i zatvarače vrata. Nedostatak ili neispravnost bilo kojeg od tih elemenata smatra se ozbiljnim sigurnosnim propustom.
Na kraju se provjeravaju emisije i buka. Ispušni sustav mora biti nepropustan, a motor ne smije proizvoditi buku veću od dopuštene. Uklonjen ili neispravan katalizator, DPF ili sličan element automatski znači pad na pregledu.
Ako vozilo ima samo manje nedostatke, tehnički pregled se može ovjeriti uz napomenu. No u slučaju većih ili opasnih nedostataka, vozilo se proglašava neispravnim. Vlasnik tada ima rok od 15 dana da otkloni uočene probleme i ponovno pristupi pregledu.
FOTO ilustracija
