Dva dana prije Božića konačno bi trebali biti završeni svi radovi na izgradnji brze ceste od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog. Otkrili su nam to iz investitora odnosno Hrvatskih cesta, a poznati su i razlozi zbog čega će doći do najnovijeg kašnjenja i još jednog probijanja roka zahvaljujući kojima će mještani ovog križevačkog prigradskog naselja dobiti neočekivani poklon.
– Izvođač je zatražio produljenje roka izgradnje zbog izrade obloge regulacionih kanala sustava vanjske odvodnje spram izuzetno nepovoljnih hidroloških (hidrogeoloških) uvjeta prilikom izgradnje prometnice. Ugovoreni iznos radova je 30.601.751,64 eura bez PDV-a te je procjena da se isti neće prekoračiti. Izvođač je zatražio produljenje roka do 23. prosinca sa čime se usuglasila investitorsko nadzorna služba – odgovorili su nam iz Hrvatskih cesta, a i fotografije koje je snimio naš reporter sugeriraju da ima tu još dosta posla.
Po jedna traka
To što bi radovi trebali završiti 23. prosinca, automatski ne znači da će se političari već oko Božića početi motati po Kloštru Vojakovačkom kako bi rezali vrpce jer ipak treba proći još koji mjesec da dođe uporabna dozvola pa je optimistična procjena da bi se ovom dionicom brze ceste dugom oko 7,5 km mogli voziti negdje u rano proljeće. Ipak, iako iz Hrvatskih cesta ističu da neće doći do prekoračenja ugovorenog iznosa nabave, na stranicama elektroničke javne nabave ipak stoji da će radovi nešto porasti. Umjesto predviđenih 38,252 milijuna eura s PDV-om, Hrvatske ceste će izvođaču Kamgradu platiti nekih 200 tisuća eura više, a vidljivo je i da je usluga nadzora porasla za nekih 150 tisuća eura. Ispada tako da će, ako ne bude novih kašnjenja, od izbora izvođača za brzu cestu koja će imati jednu kolničku trake sa svake strane do završetka radova proći više od šest godina. Stvarni radovi na cesti krenuli su tek u kolovozu 2023. godine i trebali su potrajati dvije i pol godine, ali umjesto toga trajat će (barem) tri godine i pet mjeseci. No, nije to jedina brza cesta u ovom dijelu Hrvatske čiji radovi kasne. I generacije Bjelovarčana već su otišle na drugi svijet čekajući završetak brze ceste do Zagreba, a sada se čeka završetak dionice od Farkaševca do Bjelovara duge oko 17 kilometara za koju je izvođač uveden u posao još 1. lipnja 2020. godine. Stvarni radovi su ondje krenuli tek početkom 2022. godine, no do sada je završeno tek prvih pet kilometara koji imaju uporabnu dozvolu, a preostalih 12 kilometara se čeka. Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković je prošlog tjedna na saborskom aktualnom satu otkrio da bi ta cesta trebala biti dovršena do svibnja sljedeće godine.
Sve naopako
– Sve najgore, da tako kažem, ili sve ono naopako se dogodilo, to moramo priznati. Na tome projektu imali smo jako puno izazova i sam izvođač radova nije bio na razini koju smo očekivali – rekao je u Saboru Butković. Ispada tako da će ova brza cesta, koja će također imati po jednu kolničku traku sa svake strane, biti završena pune dvije godine kasnije od predviđenih 30 mjeseci. Ako je vjerovati podacima s javne nabave, umjesto predviđenih 44 milijuna eura s PDV-om, cesta od Farkaševca do Bjelovara će nakon izmjena ugovora koštati blizu 50 milijuna eura s porezom.
FOTO Nikola Wolf
