Kamere za nadzor brzine na hrvatskim cestama ne služe isključivo za otkrivanje vozača koji prekoračuju dopuštenu brzinu. Pojedini uređaji mogu zabilježiti i druge prometne prekršaje, poput korištenja mobitela tijekom vožnje ili nekorištenja sigurnosnog pojasa.
Kako piše Nacional, kamere iz serije GATSO T-Series, kakve se koriste i na hrvatskim prometnicama, mogu detektirati vozila na udaljenosti od približno 100 metara, dok se fotografiranje prekršaja odvija na oko 35 metara. Riječ je o sustavima koji omogućuju nadzor prometa danju i noću, a zahvaljujući infracrvenom osvjetljenju mogu snimati i bez vidljivog bljeska.
Među uređajima iz te serije nalazi se i GATSO RT4, model koji se koristi u Hrvatskoj, a tako i u našem kraju. Njegova je osnovna namjena mjerenje brzine vozila, no tehničke mogućnosti sustava omogućuju i snimanje unutrašnjosti automobila. Ako je fotografija dovoljno kvalitetna, na njoj se može vidjeti koristi li vozač mobitel ili nije vezan sigurnosnim pojasom. Važno je, međutim, razlikovati udaljenost na kojoj uređaj detektira vozilo od udaljenosti na kojoj nastaje fotografija. Iako se navodi udaljenost od približno 35 metara, taj podatak ne predstavlja nepromjenjivu udaljenost fotografiranja za svaki uređaj GATSO RT4. Prema tehničkoj dokumentaciji proizvođača Sensys Gatso, položaj na kojem se aktivira fotografiranje može se konfigurirati unutar zone rada uređaja. To također znači da se ne može tvrditi kako će kamera baš s 35 metara u svakom slučaju jasno zabilježiti korištenje mobitela ili nevezanje sigurnosnog pojasa. Mogućnost dokazivanja takvog prekršaja ovisi o kvaliteti fotografije i tome što je na njoj vidljivo.
Iz Ministarstva unutarnjih poslova ranije su potvrdili da se fiksne kamere prvenstveno koriste za utvrđivanje prekoračenja brzine. Međutim, ako je na fotografiji vidljivo i drugo protupravno ponašanje, poput korištenja mobitela ili nekorištenja sigurnosnog pojasa, takva snimka može poslužiti za utvrđivanje dodatnog prekršaja. To ne znači da svaka kamera automatski prepoznaje sve navedene prekršaje niti da se oni pri svakom prolasku vozila zasebno nadziru. Njihovo utvrđivanje ovisi o mogućnostima konkretnog uređaja, načinu njegova korištenja i dokazima koje snimka pruža.
FOTO ilustracija
