Hrvatske ceste objavile su plan nabave za ovu godinu u kojem su navedeni svi projekti za koje tijekom 2026. godine planiraju raspisati javnu nabavu, potom i započeti te radove. Od nešto više od 800 navedenih stavaka, njih desetak odnosi se na područje Podravine i Prigorja. U tom planu se dakako ne nalazi projekt izgradnje brze ceste od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog pošto se na jednotračnoj dionici ceste dugoj nešto više od sedam kilometara i vrijednoj oko 31,5 milijuna eura sada radi već više od tri godine. Provjerili smo je li i dalje aktualan lipanj ove godine kao rok za završetak ove dionice, a iz Hrvatskih cesta su nam odgovorili da se rok za završetak produžuje (barem) za mjesec dana.
– Izvođač radova zatražio je produljenje roka izgradnje predmetne dionice do 31. srpnja. Uzrok za zahtjev produljenja roka je kolizija projekata rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge Križevci – Koprivnica – državna granica i projekta izgradnje državne ceste D10, dionice Križevci – Kloštar Vojakovački – ističu iz Hrvatskih cesta što znači da je prvotno predviđeni rok za završetak radova od dvije i pol godine već sada probijen za najmanje godinu i tri mjeseca.
Vožnja eventualno na jesen
Hrvatske ceste su još krajem prošle godine rok pomaknule s veljače na lipanj, također na zahtjev izvođača Kamgrada i to zbog izmjene glavnog projekta nadvožnjaka i stupišta kojim se premošćuje pruga. Naravno, ako radovi zaista i završe krajem srpnja, to ne znači da će cesta odmah biti puštena u promet, što su nam potvrdili i iz Hrvatskih cesta.
– Nakon završenih radova, a sukladno zakonskim odredbama, investitor će zatražiti izdavanje uporabne dozvole za građevinu. U sklopu postupka izdavanja uporabne dozvole, obavit će se tehnički pregled građevine koji saziva tijelo koje je izdalo građevinsku dozvolu, u ovom slučaju Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine – ističu iz Hrvatskih cesta, a praksa pokazuje da od završetka građevinskih radova do službenog puštanja ceste u promet može proći od nekoliko tjedana pa do više mjeseci, tako da će biti dobro ako ćemo se tom cestom voziti negdje na jesen ove godine. Kad je riječ o novim projektima koji se tiču Podravine i Prigorja, najvrjedniji i najopsežniji je onaj rekonstrukcije državne ceste oznake DC28 od Bjelovara do Zagreba. I to na spoju ukupne duljine 9,9 kilometara od mjesta Haganj u Zagrebačkoj županiji do Markovca Križevačkoj u Općini Sveti Ivan Žabno. Procijenjena vrijednost nabave koja će se raspisati u četvrtom kvartalu ove godine iznosi 9,95 milijuna eura bez PDV-a, a procijenjeno je da će radovi trajati čak 900 radnih dana tako da se svi oni koji prometuju tom dionicom već sada lagano mogu početi naoružavati strpljenjem. Drugi po vrijednosti novi projekt koji se planira realizirati ove godine je sanacija mosta Repaš preko rijeke Drave na državnoj cesti oznake DC210 od Gole preko Molvi do Virja. Procijenjena vrijednost nabave za prvu fazu radova je 2,45 milijuna eura bez PDV-a, a javna trebala bi se raspisati u trećem kvartalu dok će radovi trajati čak 360 radnih dana. Više od dva milijuna eura koštat će izgradnja kružnih tokova u Koprivnici i Virju. Javna nabava za oba kružna toka planira se raspisati u drugoj polovici ove godine, a procijenjena vrijednost izgradnje kružnog raskrižja na spoju državnih cesta oznaka DC2, DC20 i Starčevićeve ulice u Koprivnici iznosi 2,25 milijuna eura bez PDV-a. Riječ je o prometnom kružnom toku na križanju Zagrebačke i Varaždinske kod podvožnjaka blizu Podravke te je Grad Koprivnica tijekom prošle godine financirao izradu projektne dokumentacije ishođenje svih dozvola. Prema planu nabave investitora odnosno Hrvatskih cesta, javna nabava raspisat će se u trećem kvartalu dok će sami radovi trajati 270 radnih dana što znači da bi sami radovi mogli početi negdje na jesen i trajati barem do ljeta sljedeće godine.
Kružni u Đurđevcu i Virju
Kružni tok u Virju koštat će 2,15 milijuna eura bez PDV-a, a Hrvatske ceste su taj projekt opisale kao rekonstrukciju raskrižja državnih cesta oznaka DC2 i DC210 u Virju. Riječ je o mjestu gdje se spajaju Podravska magistrala i cesta koja vodi od Gole preko Molvi do Virja i to kraj Inine benzinske pumpe odnosno na raskrižju Trga Matije Gupca, Gajeve ulice i Trga bana Josipa Jelačića. I ti će radovi trajati 270 radnih dana, a kako je raspisivanje javne nabave predviđeno za zadnji kvartal, tako je realno očekivati da bi ovi radovi mogli trajati cijelu sljedeću godinu. I Đurđevac će dobiti još jedan kružni tok i to na raskrižju državne ceste oznake DC2 i servisne ceste Poduzetničke zone A-sjever ili prevedeno na izlazu s Podravske magistrale iz grada prema Pitomači u novu đurđevačku poduzetničku zonu u sklopu koje će se graditi i trgovački centar. Zahvat rekonstrukcije koštat će 950 tisuća eura bez PDV-a, javna nabava bit će raspisana u četvrtom kvartalu, a planirano trajanje radova je 150 radnih dana. Hrvatske ceste u Đurđevcu planiraju i rekonstrukciju oborinske odvodnje te izgradnju pješačko–biciklističke staze na državnoj cesti DC2 u Ulici Grada Vukovara u duljini 400 metara s izgradnjom javne rasvjete u zoni raskrižja. Ti će radovi koštati 220 tisuća eura bez PDV-a, javna nabava raspisat će se u trećem kvartalu, a radovi će trajati pet mjeseci. U planu je i rekonstrukcija raskrižja lokalne ceste oznake LC25198 i državne ceste oznake DC20 odnosno spojne dionice između Regionalnog centra za gospodarenje otpadom Piškornica i državne ceste koja povezuje Čakovec, Prelog i Koprivnicu. Procijenjena vrijednost radova je 230 tisuća eura bez PDV-a, javna nabava raspisat će se u trećem kvartalu, a radovi će trajati četiri mjeseca. Hrvatske ceste su još krajem prošle godine objavile javnu nabavu za projekt izgradnje raskrižja na spoju državne ceste oznake DC2 i pristupne prometnice Gospodarskoj zoni Kalinovac jug, a ove godine tražit će se nadzornik radova koji bi trebali početi uskoro. Osim toga, 150 tisuća eura predviđeno je za nadogradnju postojećeg objekta stacionara zimske službe u Ludbregu. Kad je riječ o velikim projektima cestogradnje u samom susjedstvu Podravine i Prigorja, ističe se nastavak radova na brzoj cesti od Bjelovara do Virovitice. Za same radove, nadzor i arheološka istraživanja u ovoj godini predviđeno je oko 65 milijuna eura, a u planu je izgradnja dionica od čvorišta Bjelovar preko čvorišta Bulinac do čvorišta Velika Pisanica u ukupnoj dužini nešto većoj od 11 kilometara.
FOTO Đuro Grčić
