Grad Đurđevac u ovoj godini ipak neće izgraditi planiranih 18 kilometara nogostupa. Želja je gradske vlasti bila da sve ulice u gradu, kao i prilazi školskim zgradama u prigradskim naseljima, dobiju pješačke staze, a iako je bilo jasno da se te investicije neće realizirati jer je godina polako na izmaku, stiglo je novo opravdanje za obustavu tih investicija.
– Rast cijene energenata natjerao nas je da se okrenemo energetskoj strategiji. Sad nam je prioritet ugradnja solarnih panela i dizalica topline pa će sredstva predviđena za izgradnju pješačkih staza biti preusmjerena u realizaciju energetske strategije – kaže gradonačelnik Hrvoje Janči.
Izgradnja nogostupa trebala je pratiti projekt aglomeracije pa je tako bilo predviđeno uređenje šest kilometara pješačkih staza po gradskim ulicama koje ih već imaju, šest kilometara po gradskim ulicama gdje ih nema te šest kilometara u prigradskim naseljima.
Tako će nove pješačke staze u gradu i dalje čekati stanovnici ulica Donji Brvci, Mihovila Pavleka Miškine, kralja Zvonimira te dijela Ulice grada Vukovara od semafora do benzinske crpke. Pješačko-biciklističke staze i na drugoj strani ulice neće dobiti ni Vinogradska, Jelačićeva, Gupčeva i Preradovićeva. U prigradskim naseljima ponovno u vodu pada izgradnja nogostupa u Planinskoj ulici u Čepelovcu, u Bilogorskoj i Školskoj ulici u Budrovcu te u Sirovoj Kataleni od školske zgrade do kapele i Suhoj Kataleni od središta naselja do školske zgrade. Osim pješačkih staza, u ovoj godini neće se realizirati ni planirana ulaganja u asfaltiranje šljunčanih cesta koje vode do naseljenih kuća u prigradskim naseljima.
Na asfalt će i dalje čekati preostali dio Ulice Prokljuvanci u Budrovcu, odvojci Planinske i Bunarske ulice u Čepelovcu te odvojci u Grkinama i Severovcima. Već duže predsjednici mjesnih odbora prigradskih naselja među prioritete uvrštavaju asfaltiranje tih šljunčanih cesta, a nova odluka gradske vlasti sigurno će izazvati brojne reakcije nezadovoljstva stanovnika prigradskih naselja, kao i ulica u gradu u kojima će i dalje biti ugrožena sigurnost pješaka u prometu.
