Ovaj tekst je objavljen u tiskanom izdanju Podravskog lista
Što se tiče radova na pruzi, u redakciju su nam došli upiti naših čitatelja koji se brinu hoće li se izgradnjom nove pruge između Botova i Križevaca pojedini pružni prijelazi zatvoriti. Ovo posebno brine stanovnike koprivničkog prigradskog naselja Reka, gdje pruga naselje presijeca skoro na pola, pa i Peteranca, gdje mnogi preko prometnice koja prolazi kroz prugu dolaze do svojih njiva. Prema odgovoru iz HŽ-a, razloga za brigu nema.
– Na dionici pruge Križevci – Koprivnica – državna granica postoji 13 željezničko-cestovnih prijelaza (ŽCP) i četiri pješačka prijelaza (PP). Od ukupno 13, modernizirat će se šest željezničko-cestovnih prijelaza: Brezov Most (NC), Carevdar (NC), Koturica (LC 26091), Đol (Mažuranićev trg Reka – bivša LC 26030), Peteranec (LC 26154) i Stotina između Drnja i Botova. Preostalih sedam željezničko-cestovnih i četiri pješačka prijelaza će se denivelirati: ŽCP Vuk svest će se na nadvožnjak Vuk, ŽCP Lepavina svest će se na nadvožnjak Lepavina 2, ŽCP Sokolovac svest će se na nadvožnjak Sokolovac, ŽCP Pavelinska ulica svest će se na podvožnjak Ivanečki, ŽCP Čarda svest će se na pješački pothodnik i nadvožnjak Danica, ŽCP Drnje svest će se na nadvožnjak Drnje, ŽCP Botovo svest će se na nadvožnjak Šoderica, PP Križevci svest će se na nadvožnjak Križevci, PP Majurec svest će se na pothodnik Majurec, PP Vojakovački Kloštar svest će se na podvožnjak Vojakovački Kloštar te će se PP Lepavina svesti na nadvožnjak Lepavina 1.
FOTO Nikola Wolf
