Prije odlaska na more automobil ne treba podvrgnuti velikim zahvatima ako se redovito održava, ali svakako je preporučljivo napraviti osnovni pregled. Kako se pripremiti za duži put provjerili smo za RKC s poznatim koprivničkim automehaničarom Krunoslavom Smolakom. Visoke temperature, pune ceste te dodatno opterećenje zbog putnika i prtljage mogu pokazati probleme koji se tijekom kraćih svakodnevnih vožnji možda ne primjećuju.
Jedna od prvih stvari koje treba provjeriti jesu sve tekućine u automobilu. To se prije svega odnosi na motorno ulje, rashladnu i kočionu tekućinu.
– Nije dovoljno samo pogledati jesu li spremnici potpuno prazni, nego treba provjeriti nalaze li se razine tekućina unutar propisanih granica. Ako neke tekućine nedostaje, ne treba je samo doliti i zanemariti problem. Smanjena razina može biti znak da tekućina negdje curi, pa bi prije puta trebalo pronaći uzrok. Takav problem na dugom putovanju i visokim temperaturama može postati znatno ozbiljniji nego tijekom kratke vožnje po gradu, upozorava automehaničar Smolak.
Iako se problemi s akumulatorom najčešće povezuju sa zimom i niskim temperaturama, kvarovi se često pojavljuju i tijekom velikih ljetnih vrućina. Zbog toga je prije puta dobro izmjeriti stanje akumulatora i provjeriti je li dovoljno snažan za sigurno pokretanje automobila. Takvu provjeru osobito je korisno napraviti ako je akumulator stariji, ako automobil teže pali ili ako su se već pojavljivali problemi s električnim sustavom.
– Obvezno treba provjeriti i tlak u svim gumama. Kod mnogih automobila propisani tlak iznosi približno 2,3 bara, ali to nije jedinstvena vrijednost koja vrijedi za svako vozilo i svaku dimenziju gume. Točan podatak za određeni automobil najčešće se nalazi na naljepnici na okviru vozačevih vrata ili na poklopcu spremnika goriva. Tih se vrijednosti treba pridržavati, posebno kada je automobil pun putnika i prtljage za more. Nije dobro tlak određivati napamet jer prenizak ili previsok tlak može utjecati na ponašanje automobila na cesti. Stoga prije polaska treba pogledati što je proizvođač propisao upravo za taj model vozila, naglasio je Smolak i ovu važnu stavku koju je bitno provjeriti prije dužeg puta.
Ako se automobil redovito servisira i tijekom vožnje nema nikakvih znakova problema, kočnice ne bi trebale predstavljati problem. Ipak, budući da je put prema moru uglavnom dulji od svakodnevnih vožnji, preporučljivo ih je pregledati prije polaska. Osnovni pregled kod automehaničara može potvrditi da su kočnice i ostali važni dijelovi vozila u dobrom stanju. Zbog povećanih gužvi u servisima tijekom ljeta, termin ne bi trebalo dogovarati posljednji dan. Preporuka je javiti se automehaničaru približno tjedan dana prije planiranog putovanja.
Tako ostaje dovoljno vremena za pregled, ali i za eventualni popravak ako se utvrdi da nešto nije ispravno.
Tijekom ljeta na cestama prema moru česte su gužve i duge kolone. U takvim uvjetima najvažnije je biti posebno pažljiv, smanjiti brzinu i ne voziti preblizu automobilu ispred sebe, kako bi ostalo dovoljno prostora za reakciju ako automobil ispred iznenada zakoči. Tijekom ljetnih mjeseci često se može čuti da se automobil zapalio na cesti ili uz autocestu. Takvi događaji nisu povezani samo s određenom markom ili modelom automobila.
– Mogući problemi mogu nastati na električnim instalacijama i ožičenju vozila. Samo sunce ne bi smjelo izazvati požar, iako su temperature ispod poklopca motora tijekom rada vrlo visoke. Upravo zato prije puta treba obratiti pozornost na eventualne tragove curenja, miris paljevine, probleme s elektronikom ili druge neuobičajene pojave. Ako se nešto takvo primijeti, automobil treba pregledati prije nastavka vožnje, rekao nam je Kruno.
Kod pripreme automobila za duže putovanje, potrebno je dakle napraviti osnovni pregled, provjeriti tekućine, stanje akumulatora, tlak u gumama i po potrebi kočioni sustav. Uz pravodobni odlazak automehaničaru te opreznu vožnju u kolonama, znatno se smanjuje mogućnost da dugo očekivani odlazak na odmor započne kvarom ili problemima na cesti.
FOTO Krunoslav Smolak
