OLDTIMER KOJI PREDSTAVLJA IKONU POUZDANOSTI

VIDEO U svojem kultnom Mercedesu iz 1961. Nikola je vozio brojne mladence, ali i cement

Dinko Borozan
7. srpnja 2026.
10:00

Nikola Kljajić (65) iz ludbreškog prigradskog naselja Čukovec već 25 godina ponosni je vlasnik legendarne limuzine, Mercedesa 190 D iz 1961. godine. Taj oldtimer predstavlja ikonu pouzdanosti, a sa svojim dizajnom obilježio je povijest njemačke autoindustrije. Taj Mercedes, istaknuo je Nikola, još uvijek radi kao vurica i izgledao kao da je tek izašao iz tvornice.

– Dobro pazim na njega i redovito ga i poliram, a mogu reći da nije previše zahtjevan za održavanje samog motora. Taj auto je čista mehanika i napravljen je da koristi vozaču, dok današnji auti više nalikuju na to da vozač koristi njima. Zbog toga obožavam svoj oldtimer i meni ja prava uživancija voziti ga. Od mene je stariji deset mjeseci, a često kažem da je u boljem stanju i da bolje radi od mene – našalio se Nikola koji je svoj auto kupio prije 25 godina, i to potpuno restauriranog pa nije imao nikakva veća ulaganja. S njim je otad prešao 29.000 kilometara i nikad se nije dogodilo da ga je ostavio na cesti.

@podravskilist
🎥 Nikola Kljajić (65) iz ludbreškog prigradskog naselja Čukovec već 25 godina ponosni je vlasnik legendarne limuzine, Mercedesa 190 D iz 1961. godine. Taj oldtimer predstavlja ikonu pouzdanosti, a sa svojim dizajnom obilježio je povijest njemačke autoindustrije. Taj Mercedes, istaknuo je Nikola, još uvijek radi kao vurica i izgledao kao da je tek izašao iz tvornice. – Dobro pazim na njega i redovito ga i poliram, a mogu reći da nije previše zahtjevan za održavanje samog motora. Taj auto je čista mehanika i napravljen je da koristi vozaču, dok današnji auti više nalikuju na to da vozač koristi njima. Zbog toga obožavam svoj oldtimer i meni ja prava uživancija voziti ga. Od mene je stariji deset mjeseci, a često kažem da je u boljem stanju i da bolje radi od mene – našalio se Nikola koji je svoj auto kupio prije 25 godina, i to potpuno restauriranog pa nije imao nikakva veća ulaganja. S njim je otad prešao 29.000 kilometara i nikad se nije dogodilo da ga je ostavio na cesti. – Mercedes je Mercedes i tu nema greške, pogotovo ako je u pitanju čista mehanika. Ne kaže se uzalud da je ovaj model legendarna limuzina. Koliko je meni poznato, u Hrvatskoj ovaj model 1961. godine imaju još samo dvojica ljubitelja oldtimera – istaknuo je naš sugovornik. Kroz godine njegov oldtimer nije izgubio svoju moć pa i dalje može „potegnuti“ do 140 kilometara na sat. Nikola živi na relaciji Hrvatska – Austrija pa često baš s oldtimerom dolazi na svoja odredišta. – Na autoputu ga znam nagaziti i s obzirom na ograničenje brzine, idealan je za takvu vožnju. Malo je „tvrd“ za vožnju onima koji su naučeni na novije aute, ali meni ga je lako voziti, a posebno uživam u mijenjanju brzina jer to mogu raditi s dva prsta. Mogu reći i da je moja limuzina vozila brojne mladence, ali i cement kad je trebalo jer ima i velik prtljažnik. Troši između pet i šest litara na 100 kilometara, a s obzirom na to kako me služi, uvjeren sam da ću ga voziti još godinama, kao i moji sinovi koji će ga naslijediti – zaključio je Nikola Kljajić #croatia
♬ original sound – PL

– Mercedes je Mercedes i tu nema greške, pogotovo ako je u pitanju čista mehanika. Ne kaže se uzalud da je ovaj model legendarna limuzina. Koliko je meni poznato, u Hrvatskoj ovaj model 1961. godine imaju još samo dvojica ljubitelja oldtimera – istaknuo je naš sugovornik. Kroz godine njegov oldtimer nije izgubio svoju moć pa i dalje može „potegnuti“ do 140 kilometara na sat. Nikola živi na relaciji Hrvatska – Austrija pa često baš s oldtimerom dolazi na svoja odredišta.

– Na autoputu ga znam nagaziti i s obzirom na ograničenje brzine, idealan je za takvu vožnju. Malo je „tvrd“ za vožnju onima koji su naučeni na novije aute, ali meni ga je lako voziti, a posebno uživam u mijenjanju brzina jer to mogu raditi s dva prsta. Mogu reći i da je moja limuzina vozila brojne mladence, ali i cement kad je trebalo jer ima i velik prtljažnik. Troši između pet i šest litara na 100 kilometara, a s obzirom na to kako me služi, uvjeren sam da ću ga voziti još godinama, kao i moji sinovi koji će ga naslijediti – zaključio je Nikola Kljajić.