Vlada Republike Hrvatske je na prošlotjednoj sjednici dala suglasnost za dodjelu ukupno 92,65 milijuna eura bespovratnih sredstava iz fondova Europske unije za tri velika prometna projekta. Među njima je i nastavak izgradnje brze ceste DC12 Vrbovec – Bjelovar – Virovitica – GP Terezino Polje, a za dionicu između čvora Špišić Bukovica i čvora Virovitica predviđeno je čak 24,3 milijuna eura europskog novca. Riječ je o dionici dugoj 4,52 kilometra, koja je dio šireg projekta izgradnje DC12, prometnice koja bi u konačnici trebala povezati Vrbovec, Bjelovar i Viroviticu s graničnim prijelazom Terezino Polje prema Mađarskoj.
Riječ je o projektu koji je u već u fazi izgradnje jer Hrvatske ceste su provele postupak javne nabave za radove, ugovor je sklopljen, a ugovorena je i usluga nadzora nad izgradnjom te su radovi na dionici već u tijeku. Sada je riješen važan financijski dio projekta jer je za DC12 predviđeno ukupno 24,3 milijuna eura bespovratnih sredstava iz Kohezijskog fonda. Od toga bi 16,83 milijuna eura bilo dostupno tijekom ove godine, a preostalih 7,47 milijuna eura tijekom sljedeće godine. Europsko sufinanciranje dio je šire odluke kojom se za tri prometna projekta osigurava do 92,65 milijuna eura, a najveći dio odnosi se na dovršetak spoja autoceste A11 sa zagrebačkom prometnom mrežom, za što je predviđeno 51,14 milijuna eura, dok je za dogradnju drugog kolnika autoceste A8 kod Matulja predviđeno 17,21 milijun eura. Brza cesta od Vrbovca preko Bjelovara i Virovitice do granice s Mađarskom, trebala bi omogućiti bolju dostupnost manjih regionalnih središta i ruralnih područja, ali i kvalitetniju vezu s Viroviticom kao regionalnim centrom.
Očekuje se da će se i dio prometa preusmjeriti sa sadašnjih prometnica, čime bi se rasteretile postojeće ceste, uklonila prometna uska grla i povećala sigurnost sudionika u prometu. Buduća brza cesta DC12 trebala bi biti duga oko 94 kilometra i značajno će skratiti vožnju između Virovitice i Zagreba sa sadašnjih dva i pol sata dok bi i stanovnici Bjelovara trebali uštedjeti dodatnih desetak minuta putujući prema metropoli. Izvjesno je tako da će ova brza cesta biti završena prije od one između Križevaca i Koprivnice, pogotovo jer bi prema zadnjim informacijama Hrvatskih cesta dionica od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog trebala biti završena tek koncem ove godine.
Tih 7,5 kilometara jednotračne brze ceste gradit će se tako gotovo tri i pol godine, a kada će se uopće početi graditi, kamoli završiti dionica od Kloštra Vojakovačkog do Koprivnice je najobičnije gatanje. Premda je premijer Plenković uoči prošlogodišnjih lokalnih izbora najavio da će ta cesta biti gotova do kraja mandata njegove aktualne Vlade odnosno do travnja 2028. godine, jasno je da se to neće ostvariti. Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković je početkom godine u Bjelovaru koji poput Koprivnice već godinama čeka da se do kraja brzom cestom poveže sa Zagrebom, najavio da bi svi radovi na DC12, ako ne bude nepredviđenih okolnosti, trebali biti gotovi kroz tri i pol do četiri godine. To bi onda bilo negdje početkom 2030. godine, no već smo naučili da najavljene rokove kad je riječ o cestogradnji ne treba baš uzeti zdravo za gotovo.
FOTO VPŽ
